Le village perché, Le Niel, La Madrague, La Tour Fondue : la presqu’île ne tient qu’à deux routes étroites. On repère l’accès et le créneau avant de chiffrer.
centre piéton, Portissol
devis ferme
hors saison haute
du repérage aux clés
Tombolo ouest, tombolo est, village perché : chaque secteur a sa contrainte d’accès.
Le village et Le Niel
Ruelles en pente, murets et virages serrés : on descend le mobilier au fourgon, le camion reste garé plus bas.
La Madrague et La Tour Fondue
Ports et embarcadère de Porquerolles : on cale le créneau tôt le matin, avant les rotations des navettes.
Les tombolos et l’Almanarre
Route du Sel étroite et sensible au vent, D97 par l’étang des Pesquiers : l’itinéraire est arrêté la veille.
Giens tient à Hyères par un double tombolo : deux bandes de sable qui enserrent l’ancien étang des Pesquiers. À l’ouest, la route du Sel, étroite et fermée quand la mer passe par-dessus. À l’est, la D97, qui absorbe tout le trafic le reste du temps.
Un déménagement se joue donc autant sur la route que devant la porte. Nous vérifions l’état de la route du Sel la veille et prévoyons systématiquement le passage par la D97 en solution de repli. La presqu’île dépend de Hyères, dont nous couvrons tous les quartiers.
En haute saison, les navettes vers Porquerolles saturent la Tour Fondue dès le milieu de matinée. Nous démarrons tôt pour être chargés avant le pic.
Accès repéré, itinéraire vérifié, créneau choisi hors affluence.
Accès repéré avant le devis
Largeur de voie, pente, portail, distance de portage : tout est mesuré sur place ou en visio avant le chiffrage.
Préparation
Itinéraire arrêté la veille
Route du Sel ou D97 : nous confirmons le passage la veille et gardons la seconde route en repli.
Logistique
Créneau hors affluence
Chargement démarré tôt le matin pour éviter les rotations vers Porquerolles et le trafic estival.
Timing
Prix ferme sous 24 h
Le devis est daté, détaillé et ne bouge pas si le volume annoncé est le bon.
Transparence
Quatre temps, un seul interlocuteur du premier appel à la dernière caisse.
Prise de contact
Vous décrivez le logement, l’étage et l’accès. Nous répondons sous 24 h avec un premier ordre de prix.
Reconnaissance
Visite sur place ou en visio : largeur de la voie, virages, portail, place de stationnement la plus proche.
Organisation
Choix du véhicule, itinéraire par la route du Sel ou la D97, créneau horaire, demande d’autorisation si besoin.
Réalisation
Emballage, portage, transport et remise en place. Le mobilier fragile part sous housse et sangles.
Au village, au Niel et sur les chemins qui descendent vers les criques, un 20 m³ ne passe pas. Nous garons le camion sur un point large et faisons la navette au fourgon jusqu’à la porte.
Cette double manœuvre s’anticipe : elle change le nombre de déménageurs et la durée sur place. Elle est chiffrée dans le devis, jamais ajoutée le jour J.
Pour les meubles lourds ou les villas en surplomb, un monte-meuble évite les escaliers extérieurs.
Le même responsable suit votre dossier du devis à la remise des clés. Il connaît la presqu’île, ses accès et ses horaires de pointe, et il est joignable au 04 22 14 11 25.
Résidence principale, maison de famille ou location saisonnière à vider : nous adaptons le format, du fourgon seul au camion avec équipe complète.
Lancez votre devis gratuit en décrivant l’accès : c’est le détail qui fait varier le prix.
Besoin de stocker entre deux dates ? Nos box de garde-meuble à Hyères sont à quelques minutes.
Vous quittez le Var ? La page longue distance détaille les liaisons et le groupage.
Chaque fiche reprend l'accès, la difficulté du jour, l'objet délicat et le volume.
Quatre marches, un grès fatigué. Ce perron ne supportait aucun choc, d'où une passerelle en alu, surface striée sous un tapis de caoutchouc épais, pour le lit motorisé 2x90 aux articulations fixées. Arrivée à La Crau au deuxième étage, 25 m³ montés à pied en une journée.
Air salin, trémie étroite. En bord de lagune, le troisième étage n'avait pas d'ascenseur et l'escalier refusait le Schimmel C116. Feu vert du syndic, monte-meubles contre la façade intérieure, et les 210 kg de laque noire sont descendus sous housse contre l'humidité. Journée unique jusqu'au Mourillon, 34 m³ dans le camion.
Début à 6 h, avant les touristes. Près de l'embarcadère de Porquerolles, le flux ne s'arrête plus ensuite. Sous les pins d'Alep, l'allée sablonneuse a été couverte de plaques sur 30 m, et la grande table de Carrare, 2,40 m, 150 kg, a pu rejoindre le camion. Les 38 m³ ont terminé la journée au duplex sans ascenseur de La Londe-les-Maures.
Mai, à La Madrague. Le pavillon avait son garage en sous-sol, avec une rampe abrupte que le treuil a rendue praticable, patins amortis sous chaque charge. Il a fallu y passer un canapé d'angle de 110 kg, cuir pleine fleur, non démontable. Destination Carqueiranne, en formule journée, pour 29 m³ au total.
Le tombolo sature à 8 h 30. Une seule route relie la presqu'île, alors un arrêté a fermé la ruelle du village de 6 h à 8 h 30, balisage compris. L'enfilade en noyer massif, 2,20 m à portes coulissantes, est descendue du deuxième sans ascenseur, sous couvertures. Au centre d'Hyères, un pavillon et sa cour pavée pour 26 m³ livrés en journée.
Six secteurs, chacun avec sa page et les communes qu'il couvre.
Une page par ville, décrivant ses accès et ses contraintes.
Camion dédié ou groupage vers les grandes villes françaises.
Stockage, monte-meuble, budget : tout ce qui entoure le jour J.
La presqu’île se déménage secteur par secteur, parce qu’aucun n’a le même accès. Le village de Giens, perché au centre, s’atteint par des rues en pente où le camion se gare en contrebas.
Le Niel et ses chemins vers les criques imposent la navette au fourgon. La Madrague, côté ouest, ouvre sur un petit port et des voies sans issue où la marche arrière se prépare.
La Tour Fondue et Le Pradeau vivent au rythme des navettes vers Porquerolles : on y charge tôt, avant que le parking et la route ne se remplissent.
Au nord, l’Almanarre et les deux tombolos relient la presqu’île à Hyères. C’est là que l’itinéraire se décide, selon l’état de la route du Sel.
Les villas du bord de mer, souvent en surplomb, demandent un portage long ou un monte-meuble. Nous mesurons la distance porte-camion avant de chiffrer.
Pour comparer les budgets, notre page prix d’un déménagement donne les fourchettes par volume, et la checklist reprend les démarches à ne pas oublier.
Décrivez votre logement et son accès : on repère et on chiffre sous 24 h.
Demander mon devis gratuitIntervenez-vous partout sur la presqu’île de Giens ?
Oui : le village, Le Niel, La Madrague, La Tour Fondue, Le Pradeau, l’Almanarre et les villas du bord de mer.
Le camion passe-t-il dans les rues du village ?
Rarement en 20 m³. Nous garons le camion sur un point large et faisons la navette au fourgon jusqu’à votre porte.
Que se passe-t-il si la route du Sel est fermée ?
Nous passons par la D97, l’autre tombolo. L’itinéraire est confirmé la veille et le repli est prévu au devis.
Faut-il éviter l’été pour déménager à Giens ?
Ce n’est pas obligatoire, mais il faut démarrer tôt : les navettes vers Porquerolles saturent la Tour Fondue en milieu de matinée.
Proposez-vous un monte-meuble pour les villas en surplomb ?
Oui, quand l’escalier extérieur ou le dénivelé rend le portage risqué. Il est chiffré dans le devis initial.
Combien coûte un déménagement depuis la presqu’île ?
Cela dépend du volume, de l’étage et de la distance de portage. Nos fourchettes par volume sont sur la page prix.
Sous combien de temps ai-je mon devis ?
Sous 24 h après la description du logement et de son accès, ou après la visite si elle est nécessaire.
Gérez-vous aussi le stockage entre deux dates ?
Oui, avec nos box de garde-meuble à Hyères, à quelques minutes de la presqu’île.
Appelez-nous ou remplissez le formulaire de devis en ligne.
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